南京一市民骑了一次共享电单车不到1小时却花了110元【消息】

近日，在南京工作的郑先生给扬子晚报打来热线，说自己骑完“享骑”共享电单车还车后，他以为已经还车成功，但实际没有成功。他眼睁睁地看着后台一直在计费，最后金额飙升到110元。扬子晚报记者搜索了一下，发现“享骑”共享电单车的不少用户都遇到过这个问题。

实习生吕梓剑

扬子晚报全媒体

记者徐媛园

市民投诉

扣费停不下，客服要他自己去找这辆车

目前在南京市投放的共享电动自行车主要有“7号电单车”和“享骑”两家，其中“7号电单车”大概有8000辆左右，而近期才进入市场的“享骑”投放量在2万辆左右。8月17日11时35分，郑先生骑“享骑”电动车从珠江路未来城到新世界中心。12时20分到达目的地后，郑先生将电动车停在了就近的单车停放处。郑先生看着单车app显示还车成功后便安心离去。

当天下午，正在工作的郑先生收到一条短信。信息来自“享骑电单车”，告知他仍在使用单车，刚开始他以为只是系统出了错并没在意。直到下班前，郑先生又收到一条“正在使用共享电单车”的短信。郑先生很纳闷，便打开手机点开了享骑电单车的app，竟然发现自己原本只需花费2元的钱，当时显示的却是35元。

下班后，郑先生通过找到享骑电单车的客服电话，打了很久才有客服接通。郑先生说明情况后，客服却回复“无法处理，也无法终止扣费”，并要求郑先生自己去找到这辆车，重新还车，才可以停止扣费。“但我当时已经在外地出差，没办法去找啊。”

于是，当天晚上，郑先生的手机就不停地收到“亲爱的小主，您本次骑行已超过9小时45分”、“您本次骑行已超过11小时45分”……郑先生看着APP里不断滚动的金额，十分郁闷：“我一晚上都没睡好觉。”第二天早上7点30分，郑先生再次收到短信，短信上显示：郑先生已骑行19小时45分，金额已经飙升到了110元。他再次不断拨打享骑客服电话，最终在他的强烈要求下，客服答应为他处理。最终，郑先生在被扣了110元车费后，“滚动的金额”才重新清零。

记者调查

不少用户都有类似经历，质疑享骑“持续扣费”

记者在享骑百度贴吧、微博等平台发现类似的用户投诉并不少，最多的一位用户被扣了300多元。有用户指出，可能是没有还到共享电单车企业指定的地点，导致还车没有成功，但不少用户表示，“还有的确实是显示还车成功了，不知道为什么最后还被扣费。”

“今天早上我也遇到类似问题，客服一直打不通”、“车子骑到半路加油门不走了，推也推不动，线上客服没人理，白白等到300元押金和充的钱都扣掉”、“我明明把车还了，为什么后台还在不停扣费？哪个电动车可以骑一天一夜不要充电的？这不是坑人吗？”还有不少用户说“打了20多遍客服，就是没人接”。

享骑回应

可能用户没有把车停到指定地点

扬子晚报记者拨打了享骑电话021-61984032热线电话，在一个小时内打了十几遍，终于打通。客服主管告诉记者，由于共享电单车需要充电，所以企业设置了电子围栏，人和车都在围栏里，才可以还车成功。如果用户不在电子围栏里还车，可能就不成功。此外，还车时APP会出现一个0%-100%的刷新页面，刷新成功后跳到付费页面，才会提示还车成功，有些用户可能比较着急，没等页面加载完毕，就退出走人了。而针对郑先生首次拨打客服被“敷衍”，享骑客服主管解释，可能是第一次打的时候，车已经被借走了，正在使用中，所以客服才说“没法操作”；第二次打的时候，车子正好还了，停在那里，所以客服才可以帮用户操作还车。

不过针对享骑的说法，不少用户表示“不能理解”。“现在国家新的政策，不鼓励发展共享电单车，可能电单车企业的生存压力比较大，”一位微博网友说，“但如果企业通过这种方法想多扣一些用户的资金，是不是就有些不地道了？”

律师说法

车费被误扣、错扣，

不论用户有无责任，企业都要担责

北京市中银（南京）律师事务所周健律师表示，如果是企业的原因，导致用户还车不成功，那么所产生的费用，应由企业承担。如果是用户的责任，用户需承担部分责任，企业也要承担相应责任。而根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第23条第3款的规定，经营者提供的机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调器、洗衣机等耐用商品或装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵或发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。按照法律的一般原则，“谁主张、谁举证”。需要由消费者举证、证明，包括鉴定，实际上这对消费者来说是很困难的。而根据消费者权益保护法第23条的规定，对于六个月内发现的问题产生争议，举证责任由经营者承担，经营者要证明这个商品在出售的时候、在消费者购买的时候是没有问题和瑕疵的。

所以周律师建议，消费者在发现问题后，一定要第一时间保留第一现场的视频、图片证据，以及拨打客服电话的电话录音等。用户可以拨打12315进行投诉，也可以通过法律途经维护自身合法权益。

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