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小伙痴迷动力伞玩动力伞的注意事项

发布时间:2021-01-22 15:10:37 阅读: 来源:手帕厂家

养生之道网导读:南京一小伙痴迷动力伞,每个周末都会飞翔在百米高空。小伙痴迷动力伞,但这项毕竟是极限运动,安全问题是最重要的,下面来看看玩动力伞的注意事项吧。

一、小伙痴迷动力伞:

尽管现代飞行器可以把人载到万米高空,但是要真正让自己能够投身蓝天,纵情飞翔,动力伞仍是最好的选择,也是目前世界上最轻便的单人飞行器。航空运动在国内本就罕见,能在城市周边翱翔天空更为罕见。南京有这样的飞行爱好者,每周都会来到青奥体育公园,在江边的空旷沙地上尝试飞行。

长江大桥以北的一片江滩上,一个年轻人戴着头盔、护具,拼命奔跑,身后几束绳索的另一头是一张巨大的滑翔伞。孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者,很多人眼里这项运动罕见,且与城市天然绝缘,但他每周都会喊上朋友来到城市周边,在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中,蓝天是一种痴迷,和风融为一体会让人上瘾,记者跟随他近距离感受了这项都市极限运动。

孙哲告诉记者,一套动力伞的价格大约在十多万,基本上相当于一辆车,核心部件除了滑翔伞,还有背在身后的一套动力装置。发动机支架上连接的背带让孙哲可以把装置背在身后,而下方的尼龙软座椅让他可以在空中坐姿飞行。

兑机油、启动热机、检测油门,大约下午3点,孙哲严谨地做着一步步的准备,最后开始寻找风向,做起飞路线的规划。“每一次起飞都是复杂的过程,必须规划好路线,远端不能有乱石和芦苇,起飞的距离也就几十米,但是也要细细检查。”计划好路线之后,他开始打开伞包整理滑翔伞,套上各种锁扣准备起飞了。随着发动机的轰鸣,马力开到最大,孙哲被猛地向前推去,而身后的滑翔伞也直直地升了上去。起飞过程比记者想象的快得多,仿佛一个风筝被扬起来那样,孙哲同他的滑翔伞已经在远处楼宇间的夕阳里了。

动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练,更是一项心智的训练,飞行顺序、飞行方向、飞行路线,都需要运动员自己做出判断,下面来看看玩动力伞的注意事项。

二、玩动力伞的注意事项:

1、飞行前检查

每次飞行前必须检查,当感到任何有可能影响安全的疑虑时,就不要飞行。起飞前应检查:轮子,框架,脚操纵棒,动力系统,伞衣和吊挂。

2、滑跑/起飞时油门要适中

起飞是缓缓加大油门。机体开始运动,当伞充气并升到头顶正确位置后,加大油门。如果当遇到滑跑速度过低,伞衣充气困难,那么应该在速度适中时蹬两个脚操纵棒,使后缘向下湾,迫使空气从前缘出来,将向下折的前缘吹开,待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒。端部气室封闭时,起飞是非常危险的。

3、对动力伞而言,风是最危险的因素之一 ,要学习气象知识

任何不利气象条件下不要飞行!

风速超过6.7m/s不要飞行!

侧风超过20度、4.4m/s不要飞行!

起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆,风速必须小于3.5m/s。比如动力伞的最大速度是42km/h,风速达到32km/h时,相对地面有10km/h,而风速达48km/h时动力伞只能后退,安全的风速范围是不大于24km/h(6.7m/s),这样有18km/h的安全余量。

4、为避免乱流,距障碍物至少应在15米以上

当风吹过地面的障碍物时(如树、建筑物、山和桥等)引起分裂而产生大量的涡流,空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流,试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。

5、最好不要在你不能正常着陆的地区上空飞行

在飞行中有可能发生发动机故障,应该立即找着陆地,并尽可能逆风着陆。

不要在你不能正常着陆的地区上空飞行,如果要在障碍物上飞行,必须有足够的高度,保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行,必须有足够的高度能保证事故后,能滑翔到对岸。在树林上空飞行时,附近应有安全着陆的场地。

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